Se a vela estiver perfeita, notar-se-á uma notável diminuição na velocidade do motor. Se, porém, a vela estiver com defeito, não haverá nenhuma diferença no funcionamento.

   Logo que se tenha determinado qual a vela que tem defeito, dever-se-á limpá-la e regulá-la, ou substituí-la, se fôr necessário.

O motor falha irregularmente

   I - Se o motor falhar com irregularidade e aparentemente em qualquer dos cilindros, proceda do seguinte modo:

   (a) - Remova a tampa das válvulas e lubrifique as hastes destas com querozene, para soltar alguma que acaso esteja prêsa. Depois, regule-as, como se recomenda em "Regulagens de Emergência".

   (b) - Limpe e regule o platinado, como se recomenda em "Regulagens de Emergência".

   (c) - Retire a tampa do distribuidor. Empurre os fios das velas, para firmá-las na tampa. Limpe os terminais na parte interna da tampa e retire toda a humidade que possa ter-se acumulado.

   (d) - Retire as velas, limpe-as e regule-as.

Superaquecimento do motor

   Em tempo de calor, o indicador de temperatura, no painel dos instrumentos, pode mostrar uma elevação da temperatura logo depois que o motor pára de funcionar. Isso é normal e não deve ser considerado como superaquecimento.

   Do mesmo modo, depois de se haver esforçado o motor por algum tempo, quando faz calor, a temperatura pode subir acima do normal. Mas isso deve ser temporário e o motor esfriará tão logo o esfôrço termine.

   Se fôr algo de anormal que está causando superaquecimento o aumento de temperatura será, em geral, mais pronunciado e mais prolongado.

   1 - Verifique se o radiador está cheio de água. PRECAUÇÃO: - Quando houver superaquecimento, não retire o tampão do radiador enquanto o motor não estiver parado por alguns minutos. Não ponha bruscamente grande quantidade de água fria no radiador, se o motor estiver superaquecido, pois isso poderá fazer rachar o bloco dos cilindros. Ponha a água vagarosamente, fazendo o motor funcionar a uma velocidade regular, a fim de que haja circulação rápida.