Flexível de Freio Traseiro em aeroquip - GSXR600 (1996 a 1999) - RCA FT_GSXR600_96-99

Por que escolher os flexíveis de freio da RCA?

Fabricamos produtos que nós mesmos usamos em nossas motos, e somos exigentes com elas! Durabilidade, desempenho real e visual bacana são essenciais para nós.

- Usamos teflon puro no interior da mangueira, sem cargas ou nylon para diminuir o custo.
O teflon puro não fica duro nem racha com o tempo.

- As mangueiras da RCA tem um acabamento melhor.
Por cima da trama de aço inox usamos uma camada plástica brilhante e com aditivos para aumentar a resisitência ao sol. Fica bonito e fácil de limpar.

- Nossos terminais são em uma peça única de aço e com o mesmo tipo de cromo usado pelas montadoras.
Terminais em peça única são muito mais resistentes, e o cromo resiste por anos a fio mesmo nos ambientes mais agressivos, além de ser lindo.

- Montamos as mangueiras por prensagem, e nas medidas corretas para sua moto.
Prensamos os terminais em toda sua base do terminal (e não em um ou dois pontos apenas). Isso garante uma longa vida últil e um visual mais limpo.. 

- Acompanha arruelas de vedação
- Garantia de 1 ano e assistência técnica permanente
 

Por que flexíveis de freio em malha de aço?

- Aumenta a eficiência dos freios e diminui o risco de travamento da roda
- Aumenta o intervalo entre trocas do fluido
- Aceita todos os tipos de fluído de freio
- Diminui o aquecimnento do fluido

   Os flexíveis de freio em malha de aço RCA, também conhecidos como mangueira, mangote ou aeroquip®* de freio são fabricados com tubos de teflon puro, malha de aço inox tecida sob pressão e revestidos por uma capa plástica protetora que evita danos à pintura da moto além de dar um ótimo acabamento.

   Os terminais são em aço, usinados em CNC e com cromo de quatro camadas - muito mais segurança e vida útil.

 

Os flexíveis de freio RCA são testados em equipamento hidrostático - maior confiabilidade!

Para determinar o comprimento a maior ou menor ao encomendar cabos e flexíveis com comprimento especial basta comparar a altura do novo guidão com a do guidão original na altura dos punhos, como na figura acima. 
 

*Aeroquip é a empresa que criou esta tecnologia para o mercado aeronáutico, e o nome é marca registrada da Eaton.